很多人都知道鏈條的作用可以起到傳動(dòng)的作用，但鏈條經(jīng)常發(fā)生故障。相信大部分摩友都有這樣的經(jīng)歷：摩托車騎行時(shí)間久了鏈條聲音會(huì)越來(lái)越大，或者是摩托車放置長(zhǎng)了鏈條生銹等等。由于摩托車鏈條是金屬部件，它和所有的金屬零部件一樣都需要定期保養(yǎng)。而且它還長(zhǎng)時(shí)間暴露在外面，更容易受到雨水、灰塵等物質(zhì)的侵蝕，如果摩友們?nèi)粘：雎粤藢?duì)它的保養(yǎng)，騎行的時(shí)候就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)鏈條噪音。除上述原因，鏈條制造商還想和您解釋導(dǎo)致鏈條故障的三個(gè)主要因素。

　　1.鏈條疲勞失效。

　　假設(shè)潤(rùn)滑條件更好，但也是一個(gè)更耐磨的鏈，基本上是由疲勞損它基本上是由疲勞損壞組成的。由于鏈條邊緣緊密，邊緣松動(dòng)，該部件所承受的載荷也會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)鏈旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于力的原因會(huì)出現(xiàn)拉伸或彎曲。由于各種外力，由于各種外力，會(huì)逐漸出現(xiàn)裂縫，裂縫會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間前慢慢變大，可能會(huì)出現(xiàn)疲勞斷裂。因此，在消費(fèi)鏈中，除噴丸處理外，還將采取各種措施提高零件的強(qiáng)度，如應(yīng)用化學(xué)熱處理使零件碳滲透。

　　2.連接強(qiáng)度損壞

　　使用鏈條時(shí)，由于荷載原因，外鏈板與軸套之間以及使用中鏈板與套筒之間的連接處可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)問(wèn)題，從而損壞鏈板的孔洞，增加鏈條長(zhǎng)度，造成故障。因?yàn)殒湕l銷軸鉚接的核心松動(dòng)后，鏈條板會(huì)脫落，開(kāi)齒銷核心切斷后，鏈條也可能松動(dòng)，導(dǎo)致鏈條故障。

　　3.鏈條因磨損而失效

　　假設(shè)使用的鏈材料不是很好，鏈條往往會(huì)因?yàn)槟p而失效。鏈條磨損后，長(zhǎng)度會(huì)增加，使用時(shí)可能會(huì)跳齒或脫鏈。鏈條的磨損一般在外鏈節(jié)的中 心。如果軸套和套筒損壞，鉸鏈之間的間隙會(huì)增加，外部連接的長(zhǎng)度也會(huì)增加。內(nèi)鏈節(jié)的距離一般受滾子之間同側(cè)母線的影響。內(nèi)鏈節(jié)長(zhǎng)度一般不會(huì)增加，因?yàn)椴粫?huì)損壞。假設(shè)鏈條的長(zhǎng)度增加到一定范圍后，可能會(huì)脫鏈，所以消費(fèi)鏈條的耐磨性很重要。

　　另外，鏈條在使用過(guò)程中出現(xiàn)膠合、靜斷、頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)等動(dòng)作都會(huì)影響性能，可能導(dǎo)致鏈條故障。為了減少問(wèn)題的發(fā)生，鏈消費(fèi)者制造商在產(chǎn)品消費(fèi)時(shí)應(yīng)非常小心，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低故障發(fā)生的可能性。