摩托車鏈條是摩托車的一個零件。鏈輪安裝時，應保持無歪斜和擺動。當兩個鏈輪位于同一傳動裝置中時，它們的端面應在同一平面內，當鏈輪中心距小于0.5米時，允許偏差為1毫米；當鏈輪中心距大于0.5米時，允許偏差為2毫米。但是不允許鏈輪齒側面相互摩擦的情況出現(xiàn)，因為太大的輪距會導致鏈條脫鏈和加速磨損。更換鏈輪時，要注意檢查和調整鏈輪的偏移量。起重鏈條的松緊度需要合適，如果太緊會增加功耗并導致軸承磨損；如果太松則容易產生鏈條跳動和脫鏈的問題。鏈條的松緊程度是指從鏈條中部提起或壓下時，兩個鏈輪中心距的變化應該在2%至3%之間。

如果新的起重鏈條過長或者在使用后發(fā)生伸長，很難進行調整，那么可以考慮拆卸鏈節(jié)，但要確保鏈節(jié)的數(shù)量為偶數(shù)。拆卸時，鏈節(jié)應從鏈條的背面穿過，鎖片則插在外側。而鎖緊片的開口應朝向相反方向，以逆時針方向為例。

當鏈輪嚴重磨損時，應該同時更換新的鏈輪和鏈條，以確保它們能夠良好地配合。不能只更換其中的一個，否則會導致嚙合不良，并加速新鏈輪或新鏈條的磨損。當鏈輪齒面磨損到一定程度時，應及時翻轉使用，以延長其使用壽命（對于可翻轉使用的鏈輪來說）。

請勿將舊的起重鏈條與部分新鏈條混合使用，否則可能造成傳動沖擊，甚至導致鏈條斷裂,使用起重鏈條時，需要定期給它添加潤滑油。這樣，潤滑油才能進入滾子和內套之間的間隙，以改善工作條件并減少磨損。